Рішення про шліфувальне термін служби колеса та причини зносу
У процесі подрібнення стан робочої поверхні шліфувального колеса постійно змінюється завдяки зношенню самого шліфувального колеса. З подовженням часу подрібнення здатність різання шліфувального колеса зменшується, а різні дефекти шліфування з’являються постійно, що робить процес шліфування не може бути продовжено. У цей момент шліфувальне колесо повинно бути одягнене, щоб відновити звичайний стан шліфування. Справжній час шліфування шліфувального колеса між заправкою називається життям шліфувального колеса. Життя шліфувального колеса є важливим фактором, що впливає на ефект шліфування, особливо для формування шліфування.
Рішення про шліфувальне термін експлуатації колеса:
Як правило, він проводиться за допомогою спостереження та тестування відповідно до різних явищ, що виробляються носінням робочої поверхні шліфувального колеса. Явища шліфування, що утворюються при зносі шліфувального колеса, в основному включають: самостійне вібрацію в процесі шліфування та регенераційні вібраційні лінії на поверхні заготовки; шліфування збільшення шліфувального шуму; шліфування опіку на поверхні заготовки; різке збільшення або зменшення сили подрібнення; зниження точності шліфування; Підвищена шорстка шліфування поверхні.
Знос і заправка шліфувального колеса, тобто вплив ефективного контуру окружної поверхні шліфувального колеса на обробку, є систематичною помилкою. Особливо в точному шліфуванні, шліфувальне колесо повинно бути тонко одягнене, а спеціальна програма для одягання повинна бути встановлена, щоб шліфувальне колесо могло підтримувати точний контур за тривалий час.
Причини носіння шліфувального колеса:
1.
Поверхня шліфувального колеса плоска, коли відбувається серйозний знос, і на верхній поверхні шліфувального зерна з’являється очевидна площина зносу. У цей час загальна площа зносу ріжучої кромки збільшується і посилюється тертям, що ускладнює ріжучу кромку врізати на поверхню заготовки. Однак твердість шліфувального колеса занадто висока, щоб спричинити розбиття абразивних частинок і відпадання в часі. Якщо шліфувальне колесо продовжує використовуватись, силою шліфування та подрібнення тепла значно збільшаться, і буде очевидна вібрація та шум, а матеріал не може бути ефективно відрізаний. У цьому випадку шліфувальне колесо повинно бути одягнене. Цей вид зносу, як правило, відбувається, коли твердість абразивного зерна низька, твердість шліфувального колеса висока, абразивне зерно занадто тонке, а міцність на розрив матеріалу для заготовки. Це найпоширеніша причина кінця терміну експлуатації шліфувального колеса при обробці звичайної сталі в звичайних умовах шліфування.
2. Окислювальний знос
Поширені абразиви - оксиди, карбіди та нітриди. Оксидні абразиви стабільні на повітрі, тоді як поверхні інших абразивів окислюються при високих температурах і поступово споживаються.
3. Дифузійний знос
Він відноситься до зносу, спричиненого ослабленням абразивної поверхні, спричиненої взаємною дифузією елементів діамантового шліфувального колеса, коли абразивні частинки контактують з шліфувальним матеріалом при високій температурі. Взаємна дифузія елементів між двома матеріалами тісно пов'язана з хімічним складом матеріалів. Оскільки здатність вуглецю в алмазному абразивному дифузії та розчиненнях у залізі більша, ніж у абразивному нітриді бору, він не підходить для шліфування діамантового шліфування сталі.
4. Пошкодження теплового напруги
У процесі подрібнення робоча поверхня абразивного зерна миттєво піднімається до високої температури, а шліфувальне колесо швидко охолоне під дією шліфувальної рідини. Частота циклу охолодження та нагрівання така ж, як швидкість шліфувального колеса, таким чином утворюючи чудові чергування теплового напруження на поверхні абразивного зерна, внаслідок чого поверхня абразивного зерна розтріскується і розбивається. Пошкодження теплового напруги в основному залежить від теплопровідності абразивного, лінійного коефіцієнта розширення та продуктивності шліфувальної рідини. Чим менша теплопровідність, тим нижчий лінійний коефіцієнт розширення. Чим вище лінійний коефіцієнт розширення, тим кращі показники охолодження рідини, тим більше теплового напруження, і чим легше абразивні частинки будуть розтріскані та порушені тепловим ударом. Порядок теплопровідності абразивів - це алмаз, кубічний нітрид бору, карбід кремнію, корунд.
5. Пластиковий знос
Під дією високої температури шліфування абразивні частинки будуть зношені через пластичну деформацію. Пластиковий знос в основному залежить від теплової твердості матеріалу заготовки. Під час шліфування, якщо теплова твердість стружки на передній поверхні інструменту шліфувального колеса більша, ніж у контактній області шліфувального зерна, відбудеться пластиковий знос шліфувального зерна.
Над кількома причинами носіння шліфувального колеса. Відповідно до різного абразивного, матеріалу заготовки та шліфування, основна причина зносу шліфувального колеса буде різною. Тому розумний вибір шліфувального колеса та точність заправки шліфувального колеса значно вплине на точність профілю заготовки. Тому шліфувальне колесо потрібно вдягнути вчасно під час подрібнення. Крім того, шліфувальне колесо потребує перев'язки після початкової установки. Суть шліфувальної колеса полягає у формуванні та загостренні шліфувального колеса. Формування полягає в тому, щоб шліфувальне колесо досягла необхідної геометричної форми за допомогою мікро різання, і зробити абразивний кінчик дрібно зламаним, утворюючи гострий край шліфування. А заточення - це видалити зв’язок між абразивними зернами, щоб між абразивними зернами був певний простір толерантності до мікросхеми, і зробити абразивний край виступати за межі зв'язку, утворюючи ріжучу край. Відповідно до різних абразивних та зв’язок шліфувального колеса, методи перев’язки також різні.